Ondatr_hat
New member
Решил написать тут, вдруг будут у кого идеи.
Дано: машина-Калуга, конец 2012, бензин. С завода не было камеры на лобовом стекле и блока 8Е (дорожные знаки). не было АСС, не было DLA. Не совсем бомжик, но и не жир. Гейт с буквой Q и Side Assist были внедрены в машину еще в 2021 году. Рулевое кольцо с буквой Н стояло с завода, потому что есть подогревы всего. Приборку менял в 2021 году, вместе со "стрекозой" от А8 с поддержкой кнопки включения ассистентов. Всё это работало и работает уже который год.
Что уже сделано:
В какой-то момент прошлого года лобовое стекло совсем затерлось+рамка пошла ржой, решил сменить на новое. Менять - так с камерой.
Камеру выбрал с буквой В, с заделом на 8Е (и чем черт не шутит, думал, что АСС потом поставлю).
Провели проводку, все блоки поставили на место (камеру и 8Е под сиденье пассажира). Воткнули в руль моторчик. 8Е в гейте деактивировали, потому что гейт, само собой, FlexRay не поддерживает и постоянно гадит ошибкой в лог. Заранее был куплен гейт N. Но проблема со снятием ЗК уже была на тот момент, так что пока езжу так.
В блоках (16, 17, 5F, 85) всё, что нужно активировали, перепроверил кодировки. На всякий случай:
85 блок
16 блок
17 блок
В меню RNS850 ассистент доступен, настройки в нем сменить можно. При смене типа вибрации моторчика ничего не происходит, как и ошибки не выдается.
При нажатии на кнопку "стрекозы" выходит стандартное меню ассистентов. Если в нем выбрать "Асс.движения по полосе"
Получаем ошибку
Если до перезагрузки машины (или быстро, в течение 10-15 минут) заглянуть в логи "свистком", то там так:
Если в момент воспроизведения ситуации зайти Васей, то так:
При перезагрузке код ошибки исчезает + если ехать достаточно долго, тоже
То есть вердикт: ассистент не включается. Калибровку камеры, соответственно, провести нельзя.
Хотя кодировки 85 блок принимает, стенд явно читает.
Общались с Лёшей Crazy, с его слов - виновата кодировка 16 блока. Но что там можно закодировать не так - неясно. На скриншотах показано, что выставлено как раз так, как требует инструкция по установке Lane Assist.
Попытки смены значений 6-7 в меню Васей:
-третья строка (C0) - рабочая, то как закодировано сейчас.
-первая строка (00) - работающая, при этом меню ассистентов на приборке пропадает.
-вторая строка (40) - не работающая, попытка смены на нее выдает "вне диапазона". До попытки установки Lane Assist 4 года стояла именно эта строка в кодировке.
Под подозрением №1 - кольцо с буквой Н. Примеров, когда камера В живет с кольцом Н - у меня только один, приезжала машина на чистку ошибок и калибровку пневмы в Питере года 4 назад, с тех пор сохранил лог.
Под подозрение №2 - моторчик. Брал его у Паши, не оригинальный, копия оригинала. Якобы блок не может его распознать и валится в ошибку. Но это мне "посоветовал" "дилер", доверия у меня мало. Проверить, как понимаю, просто вытащив из разъема ?
Под подозрение №3: блок в реболл Не хочется про это думать, скорость и собственную температуру блок видит верно. "Динамическая калибровка: Активно".Косвенный признак для реболла - "внешняя температура". Показывает нереальную.
Слышал утверждения с Д2:
-блок 85 с буквой В не стартовать, если нет блока 8Е
-блок 85 с буквой В не запустить на кольце с буквой Н, только кольцо с буквой М.
-блок 85 с буквой В не запустить или без DLA, или без АСС. В случае АСС в обратном направлении - можно, у американцев есть инструкция, то есть если сдохла камера, АСС будет работать.
Буду рад идеям и помощи.
P.S. Лёша Crazy, только не начинай опять про кодировки 16 блока, если ты тут есть, ты вгоняешь меня в грусть.
Дано: машина-Калуга, конец 2012, бензин. С завода не было камеры на лобовом стекле и блока 8Е (дорожные знаки). не было АСС, не было DLA. Не совсем бомжик, но и не жир. Гейт с буквой Q и Side Assist были внедрены в машину еще в 2021 году. Рулевое кольцо с буквой Н стояло с завода, потому что есть подогревы всего. Приборку менял в 2021 году, вместе со "стрекозой" от А8 с поддержкой кнопки включения ассистентов. Всё это работало и работает уже который год.
Что уже сделано:
В какой-то момент прошлого года лобовое стекло совсем затерлось+рамка пошла ржой, решил сменить на новое. Менять - так с камерой.
Камеру выбрал с буквой В, с заделом на 8Е (и чем черт не шутит, думал, что АСС потом поставлю).
Провели проводку, все блоки поставили на место (камеру и 8Е под сиденье пассажира). Воткнули в руль моторчик. 8Е в гейте деактивировали, потому что гейт, само собой, FlexRay не поддерживает и постоянно гадит ошибкой в лог. Заранее был куплен гейт N. Но проблема со снятием ЗК уже была на тот момент, так что пока езжу так.
В блоках (16, 17, 5F, 85) всё, что нужно активировали, перепроверил кодировки. На всякий случай:
Код:
В Green menu
в /car/cardevicelist и включите HCA.
В /car/carmenuoperation и также передвинуть ползунок HCA на 5.
В 17-м блоке, в 4-м байте, установите 6-й бит.
В 85-м блоке, в нулевом байте, активируйте нулевой бит.
В 16-м блоке, во 2-м байте, установите 6-й и 7-й биты.85 блок
16 блок
17 блок
В меню RNS850 ассистент доступен, настройки в нем сменить можно. При смене типа вибрации моторчика ничего не происходит, как и ошибки не выдается.
При нажатии на кнопку "стрекозы" выходит стандартное меню ассистентов. Если в нем выбрать "Асс.движения по полосе"
Получаем ошибку
Если до перезагрузки машины (или быстро, в течение 10-15 минут) заглянуть в логи "свистком", то там так:
Код:
16. Steering column16. Steering column
DTCs: 1
----------------------------
01299 [0x0513]
Data Bus Diagnostic Interface-J533; Diagnostic interface for data bus J533; Wrong immobilizer code
Status: Test conditions are met, Validated and stored in non volatile memoryЕсли в момент воспроизведения ситуации зайти Васей, то так:
Код:
Адрес 16: Электроника рулевой колонки Файл QML: 4H0-953-568.CLB
Номер детали VW/Audi: 4H0 953 568 H АО: 7P6 953 507 M
Компонент и/или версия: Lenks.Modul H03 0005
Кодировка: 000CD5
Код мастерской: WSC 31414 790 00001
1 неисправность:
01044 - Неправильно кодирован блок управления
000 - tbd - Непостоянно
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00100000
Приоритетность: 3
Счётчик возникновения ошибки: 2
Индекс забывания: 138
Пробег: 197134 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2026.04.29
Время: 09:28:15При перезагрузке код ошибки исчезает + если ехать достаточно долго, тоже
То есть вердикт: ассистент не включается. Калибровку камеры, соответственно, провести нельзя.
Хотя кодировки 85 блок принимает, стенд явно читает.
Общались с Лёшей Crazy, с его слов - виновата кодировка 16 блока. Но что там можно закодировать не так - неясно. На скриншотах показано, что выставлено как раз так, как требует инструкция по установке Lane Assist.
Попытки смены значений 6-7 в меню Васей:
-третья строка (C0) - рабочая, то как закодировано сейчас.
-первая строка (00) - работающая, при этом меню ассистентов на приборке пропадает.
-вторая строка (40) - не работающая, попытка смены на нее выдает "вне диапазона". До попытки установки Lane Assist 4 года стояла именно эта строка в кодировке.
Под подозрением №1 - кольцо с буквой Н. Примеров, когда камера В живет с кольцом Н - у меня только один, приезжала машина на чистку ошибок и калибровку пневмы в Питере года 4 назад, с тех пор сохранил лог.
Под подозрение №2 - моторчик. Брал его у Паши, не оригинальный, копия оригинала. Якобы блок не может его распознать и валится в ошибку. Но это мне "посоветовал" "дилер", доверия у меня мало. Проверить, как понимаю, просто вытащив из разъема ?
Под подозрение №3: блок в реболл
Не хочется про это думать, скорость и собственную температуру блок видит верно. "Динамическая калибровка: Активно".Косвенный признак для реболла - "внешняя температура". Показывает нереальную.Слышал утверждения с Д2:
-блок 85 с буквой В не стартовать, если нет блока 8Е
-блок 85 с буквой В не запустить на кольце с буквой Н, только кольцо с буквой М.
-блок 85 с буквой В не запустить или без DLA, или без АСС. В случае АСС в обратном направлении - можно, у американцев есть инструкция, то есть если сдохла камера, АСС будет работать.
Буду рад идеям и помощи.
P.S. Лёша Crazy, только не начинай опять про кодировки 16 блока, если ты тут есть, ты вгоняешь меня в грусть
.
Последний раз редактировалось:
