EL-kostroma
Administrator
Всем доброго времени суток!
Сегодня оживил бенз.туарега 2013гв (CMTA) с полной утерей блока управления мотором после некорректного "прикуривания" авто (переполюсовка была).
Родной блок на машине и на столе на связь не выходил, ранее уже несколько мастеров-электронщиков с ним работало, но процессор внутри блока оказался мертвым и все телодвижения с данным блоком были безрезультатные.
Хозяин принял решение найти подходящий блок и привязать его к машине, что собственно успешно было сделано.
Вот в таком виде я увидел тачку когда приехал, сразу взял попробовать ориг.блок родной подкинул на коленках (подключил его бэнчем) и он даже иденты не отдавал , диагноз электронщиков подтвердился и я достал свой блок с мотора CGRA и начал подготавливать все для переноса данных.
Нужно было сделать:
- считать данные с блока BCM2 (с дампа сделать экспорт иммо-эбу двс)
- считать данные с ориг.ключа
- считать данные с донорского ЭБУ двс
.... далее немного магии & волшебства и примерно в течении получаса уже практически все было готово для первого запуска машины!
Это так выглядело мое рабочее место в тот момент:
Собственно тачка запущена, в сервисе где она стояла ребята были в восторге т.к. стояла занимала место больше 2ух недель, теперь можно смело перекатывать своим ходом ее куда угодно.
Я не стал вдаваться в подробности что с машиной и почему она в таком состоянии, так что не спрашивайте у меня этих подробностей.
Если кому потребуется аналогичная помощь - обращайтесь!
8962I864ООО
МО Химки , выезжаю по ЦФО
Сегодня оживил бенз.туарега 2013гв (CMTA) с полной утерей блока управления мотором после некорректного "прикуривания" авто (переполюсовка была).
Родной блок на машине и на столе на связь не выходил, ранее уже несколько мастеров-электронщиков с ним работало, но процессор внутри блока оказался мертвым и все телодвижения с данным блоком были безрезультатные.
Хозяин принял решение найти подходящий блок и привязать его к машине, что собственно успешно было сделано.
Вот в таком виде я увидел тачку когда приехал, сразу взял попробовать ориг.блок родной подкинул на коленках (подключил его бэнчем) и он даже иденты не отдавал , диагноз электронщиков подтвердился и я достал свой блок с мотора CGRA и начал подготавливать все для переноса данных.
Нужно было сделать:
- считать данные с блока BCM2 (с дампа сделать экспорт иммо-эбу двс)
- считать данные с ориг.ключа
- считать данные с донорского ЭБУ двс
.... далее немного магии & волшебства и примерно в течении получаса уже практически все было готово для первого запуска машины!
Это так выглядело мое рабочее место в тот момент:
Собственно тачка запущена, в сервисе где она стояла ребята были в восторге т.к. стояла занимала место больше 2ух недель, теперь можно смело перекатывать своим ходом ее куда угодно.
Я не стал вдаваться в подробности что с машиной и почему она в таком состоянии, так что не спрашивайте у меня этих подробностей.
Если кому потребуется аналогичная помощь - обращайтесь!
8962I864ООО
МО Химки , выезжаю по ЦФО
Последний раз редактировалось: