EL-kostroma
Administrator
Всем доброго времени суток!
Сегодня ездил в сервис cheviplus.ru там ребята в первые за свою практику доустанавливают пневму на Додж Рам и вообще ни разу не сталкивались с пневмой на азоте.
Оказалось там заправочный штуцер "стандартный кондейный" , но расположен это штуцер в самой неудобной части (сзади справа за аркой колесной на подрамнике).
Собственно описывать нечего, уточнил только какое давление (16-18бар, объем системы 240-270л\б) сделать на подачу и погнали ...
вот такой ориг.адаптер требуется для заправки азотом пневмы.
вот тут и блок управления и компрессор и блок клапанов в одном флаконе
После заправки азотом должен приехать следующий мастер, который уже будет привязывать к машине пневму и настраивать ее работу.
Возможно продолжение следует.
Позже на ютуб-канале Шеви+ будет ролик в котором они популярно все расскажут ...
Сегодня ездил в сервис cheviplus.ru там ребята в первые за свою практику доустанавливают пневму на Додж Рам и вообще ни разу не сталкивались с пневмой на азоте.
Оказалось там заправочный штуцер "стандартный кондейный" , но расположен это штуцер в самой неудобной части (сзади справа за аркой колесной на подрамнике).
Собственно описывать нечего, уточнил только какое давление (16-18бар, объем системы 240-270л\б) сделать на подачу и погнали ...
вот такой ориг.адаптер требуется для заправки азотом пневмы.
вот тут и блок управления и компрессор и блок клапанов в одном флаконе
После заправки азотом должен приехать следующий мастер, который уже будет привязывать к машине пневму и настраивать ее работу.
Возможно продолжение следует.
Позже на ютуб-канале Шеви+ будет ролик в котором они популярно все расскажут ...
Последний раз редактировалось: